捷迅看旺今年趋势，续推公司永续治理。

       捷迅(2643) 15日董事会通过，公告110年全年度合并财报，营收50.67 亿元，相较于去年同期37.01亿元，成长率36.88 %，税后净利2.91亿元，年增36.54%，每股盈余(EPS) 9.72 元。各项服务项目的营业额YoY空运服务+18.98 %、海运服务+130.08 %、其他服务+16.60 %，各项服务项目营业占比分别为空运服务62%、海运服务28%、其他服务10 %，经营团队3年前订下提升海运服务占比的目标YoY成长比率高达75%，此显著成效来自团队的努力及新进客群的贡献。 不论是否受国际间各种变动因素，或遭受疫情扰乱的情况下，捷迅仍能保持从疫情爆发前至今，达连续15季EPS呈正成长，更是创下自公开发行以来，营收、货量、获利『三高』的历史记录。

       捷迅表示，110年除了是航运物流业极具挑战的一年外，对公司来说也是经历各种艰难任务洗礼后，蜕变成长的一年。 虽然法人认为货运承揽业是受惠于疫情的高运价，才推升高营收高获利，但过程中不断考验着经营团队如何藉由管理、因应市场瞬息万变、及时找寻解决方案、灵活运用集团各项资源调整步伐、并须拥有稳定充沛的经营资金、加上服务客户的热忱等各项条件，才能完成客户交付的使命，真正达到营运创新高的成绩。

       对于111年的未来展望，捷迅指出，面对世界经济的动荡、通膨造成民生消费趋缓、政治地缘战事等，带来的恐慌及疫情造成的混乱，将发挥捷迅的韧性，着重下列方针，持续朝推广公司永续治理的方向，往前迈进。
       ＊人才培育部分，不仅致力于提供稳定且与国际接轨的工作环境，也长期与国内多所大专院校建教合作，期能给予即将踏入社会的新鲜人，一个可奠定基础且试炼的工作环境，为孕育未来物流人才，创造出学校与实务接轨的优良历练场所。
       ＊海外拓展部分，着重于打造出具高度竞争性的整合型且全方位物流平台，除深化现有长期配合客户的合作关系外，也携手国际级客户群，扩大服务项目及航线，一同前进东南亚开拓新营运据点，目前已着手筹备，待后续有任何进度必会将讯息公告。
       ＊战略结构部分，设定发展方向除了持续服务大量小众(B to B)的企业型客户外，也会积极朝向拓展大众小量(C to C ， B to C)的终端客户族群。
       ＊在建构供货商的部分，捷迅于疫情前手上就已拥有完整的供货商网络，疫情期间为满足客户的各类需求，也催化新增签订更多国际级的航空公司及船公司合约，为客户解决舱位、多元路线等运输方案。
       ＊强化客户关系部分，经过疫情考验后，大型电子业客户群改变以往遴选合作厂商的条件，从前高度依赖国际外商的模式，将调整为在疫情期间是否能更灵活提供解决方案的厂商为首要条件，也因此使得捷迅成功开展出更多航线合作及增加许多大型跨国企业的青睐。

       随着各国疫苗施打普及疫情流感化，各出口地的制造工厂陆续恢复生产动能，展望3C、电动车、及高端消费性电子领域等周边产品，于下半年的需求将带动拉货潮，看旺今年物流供应链在各环节仍受限且缺乏的情况下，整体运价及市况虽不及去年高度攀升，但仍会维持高档。捷迅面对不论是运量续增的物流状况，抑或是突如其来的各项考验，定会全力巩固得来不易连续获利成长的营运佳绩，目标111年全年营收与获利持续增长。

新闻联络人：赖亚琪
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